К нам в сервис обратился владелец Ford Explorer на дисках R20 — массивных литых колёсах с характерным двойным спицевым рисунком. На момент приёмки колеса выглядели удручающе. По всему внешнему периметру обода прослеживались грубые сколы и задиры до голого металла — результат нескольких встреч с бордюрами. Краска в зоне реборды была сорвана, обнажив алюминий, который уже начал темнеть. На лицевой поверхности спиц красовались царапины, потёртости и въевшиеся загрязнения. ЛКП потеряло блеск, стало матовым и неравномерным, отчего весь комплект не соответствовал статусу автомобиля.

Мастера приступили к работе по полному циклу восстановления. Колеса были полностью разбортированы и тщательно очищены от старой краски, ржавчины и загрязнений. Повреждённые кромки обода прошлифовали и выровняли. Убрали все острые задиры и ступеньки от сколов. Затем поверхность обезжирили, нанесли грунт, выровняли возможные неровности и зашпаклевали мелкие дефекты. После окончательной шлифовки элементы отправились в окрасочную камеру, где в несколько слоёв лёг базовый цвет. «Серебро светлое» — мягкий, благородный металлик без агрессивной крупинки. Поверх базы нанесли защитный прозрачный лак, который запечатал покрытие и дал выразительный глянцевый блеск. Финишная полировка придала результату заводской вид. Если вы хотите посмотреть, как Ford Explorer смотрятся на более тёмном литье, загляните в наш кейс по перекраске другого комплекта на этой же модели в тёмно‑графитовый — там хорошо видно, как меняется облик автомобиля при смене цвета.

Клиент остался доволен. Колеса буквально преобразились, стали выглядеть как новые заводские. Особо порадовал равномерный, глубокий блеск без подтёков и переходов, а также полное отсутствие каких-либо следов от прежних повреждений. Владелец отметил, что результат превзошёл ожидания. Если вы тоже хотите привести свои диски в порядок или подобрать новый оттенок под ваш автомобиль, приезжайте к нам в мастерскую на Полюстровском проспекте, 59 — подскажем по оттенку, покажем живые примеры и подберём оптимальный вариант под ваши задачи.»

Итог выполненных работ:

• демонтаж и разбортировка;
• полное снятие старого ЛКП;
• зачистка и шлифовка сколов;
• обезжиривание и подготовка поверхности;
• нанесение грунта и шпатлёвка локальных дефектов;
• шлифовка перед окраской;
• порошковая покраска в цвет «Серебро светлое» (база + лак) в окрасочной камере;
• финишная полировка;
• сборка и бортировка диска.